2010/05/25
霊柩車事業で躍進する起業家
今月の会報誌レイマックプレスでは、霊柩車事業で躍進する株式会社メディアサポートの横田社長にインタビューしています。
横田社長は高校卒業後に葬祭業界に入り、その後1社独占状態だった霊柩車業界に参入し、昨年グリーンシート市場に株式公開しました。
「目標があるからこそ仕事は面白い」と言って憚らない横田社長のインタビューを少しだけ紹介します。
・・・・・
―その後、霊柩車による運送事業に参入したのですね。それは自然な流れで？
そうですね。霊柩運送事業が葬祭事業の関連事業であるということと、当時この事業をやっている会社が1社しかなく、競合が少なかったというのも大きな理由です。その会社というのは、この地域の葬儀会社が共同出資した会社で、市場を独占していました。
―霊柩車というのは、葬儀会社が所有しているのではなく、霊柩車運送専門の会社があるんですね。知りませんでした。
霊柩車って1台あたり1000万円から1500万円くらいするんです。しかも、複数台持っていないと仕事が回りません。それを1社の葬儀会社が持つことは資金的に大変ですので、葬儀会社が集まって霊柩車運送の専門会社を作ろうという流れになったようです。
―競合は１社しかありませんが、そこに参入しようとするとまとまった資金が必要になりますね。
そうですね。そこはもう腹を決めて、増資（第三者割当）を繰り返し、金融機関からの借り入れもしながら資金繰りをしました。霊柩車って、改造しないといけませんから、買おうと思ってもすぐに変えないのです。改造に2ヶ月かかるんです。それから人材の育成も必要です。
―競合する霊柩車会社のサービスレベルにも付け入る隙があったと聞きました。
こ れは、色々な見方があると思いますが、私はその会社に対して「単なる運送会社」という印象を持ちました。我々も以前はその会社を利用させて頂く立場だった ので、サービスのレベルはよく分かりました。私は葬祭業というのは究極のサービス業だと思っています。当然霊柩車事業も同じです。その中で、単なる運送業 としてご遺体を運ぶということでは、お客様に大変失礼だし、納得してもらえないだろうと思います。遺族の気持ちに寄り添って行うサービス業としての認識が 必要ですし、それができる人材の育成も必要だと思っています。
・・・以下続く。
続きは会報誌レイマックプレス上にて。
2010/05/21
スタバへの道
新しいクライアントへのプレゼン資料作成のため、第2会議室（スタバ）に引きこもる。
アイスラテをズズッと飲みながら、コピーの裏紙に殴り書き。いろいろとアイデアが出て来て、ほっとしました。この手書きのままプレゼンした方が、勢いが伝わっていいのにな～と思いながら、明日はパワポ化の作業に入ります。ふう。
スタバまでは事務所からてくてく歩いて15分くらい。その過程で色々と考えがグルグル整理されます。
京都に『哲学の道』という哲学者が思索にふけったと言われる道がありますが、さしずめこのスタバまでの道は、僕にとっての「コンサルの道」です。
てくてく歩くことで、右脳と左脳がいい具合にキャッチボールしてくれるのかも。
プレゼンが上手くいくことを祈ります。
2010/05/20
【リーダーシップの勉強会のお知らせ】6月16日に名古屋で開催！ 【終了しました】
第8回の勉強会を下記の通り開催いたします。
どなたでも参加できますの、お気軽にお申込みください。
日時：２０１０年6月１6日（水）１９:００～２０：４５（１８:３０受付）
場所：愛知県産業労働センター ウインクあいち
１１１０会議室 名古屋市中村区名駅４－４－３８
料金：2000円（税込み）、但し愛P会員は無料
テーマ：「リーダーシップとモチベーションアップで組織を活性化する！」
組織で事業活動をすればそこに必ずマネジメントが存在する。マネジメントを上手く機能させるためには、リーダーシップとモチベーションの向上は欠かせない。今回の勉強会では、リーダーシップとモチベーションという2つの視点から組織を活性化するための方法を学びます。
2010/05/17
これが僕の仕事
今日は午前中は事務仕事。
午後からコンサル先で打ちあわせ。
景気回復の足取りが鈍く、ただ今苦戦中。
今後の方針について再度議論の場を持つことになりました。
経営のさらに深い部分まで入り込んでコンサルティングすることになりそうです。
頑張ります。
最近つくづく思いますが、業績を改善するためには、改善するべく妥当だと思われる方針を決めて、それを確実に実行していけば必ず成果は得られる、ということです。
方針が間違っていれば、修正して、再度行動する。
この「行動」ができないために、なかなか改善しない会社が多いと感じます。
方向性を提案し、確実に実行させ、その検証をし、さらに行動させること。
これが、僕の仕事です。意外と地味なんです。
2010/05/13
デフレに疲れたら、フレッシュネスバーガーへ行こう。
昨日は、名古屋パルコすぐ近くのフレッシュネスバーガーでランチしました。
外観はこんな感じで、
中はこんな感じです。
フレッシュネスバーガーは、僕が住む名古屋地区には2店舗しかなくあまり知られていませんが、関東地区を中心に200店舗を展開しています。
このフレッシュネスバーガー、元ほっかほっか亭の共同創業者だった栗原幹雄さんとう人が1992年にオープンしました。
栗原さんは、ほっかほっか亭の多店舗化で大成功したものの、その後の単調な役員生活にはだんだん飽きてきたそうです。
一日の予定といえば会議だけで、あとは役員室にこもりっきっり。こんな単調な生活に疑問を感じ始めていたそうです。成功した人にだけ分かる虚無感だったのかもしれません。
そんなある日、栗原さんは東京渋谷区富ヶ谷の古びた木造平屋の物件に出会います。ここからフレッシュネスの歴史は始まります。
「ここでハンバーショップをやりたい」
という衝動を抑え切れず、自己資金８５０万円のうち８００万円で店を作り、残った50万円を運転資金としてスタートしたそうです。
アーリーアメリカンな内外装の店で、こだわったハンバーガーを提供する。今までハンバーガーなど作ったことがなかった栗原社長でしたが、理想を追求してオープンしたお店は、若者や著名人の間で瞬く間に話題になったそうです。
「マックを卒業したらモスへ、モスを卒業したらフレッシュネスへ」
というコンセプトを、当初は掲げていたそうです。今ではニッチャーとしてマーケティングの教科書に紹介されるほどのハンバーガーショップとなりました。
さて、そのこだわりのハンバーガーがこれ↓
クラッシックチーズバーガー、480円なり。文句なし。肉汁たっぷりですごく美味しいです。
これにポテトとオーガニックコーヒーをつけて970円。
マック等に比べると明らかに高いですが、子供づれ、若者、外国人などで店は混雑してました。
デフレで低価格品しか売れないという論調が多い中、「そんなのは言い訳だろ？」と言わんばかりの直球を投げ返してくるフレッシュネスバーガー。
カッコイイです。
※執筆者・豊田礼人の抱腹絶倒の起業物語はこちらから
※マーケティング情報ギッシリの無料メルマガに登録する
→登録画面へ
※もっとマーケティング・ビジネスモデルの勉強をしたい方は↓
525円から学べる経営情報誌 レイマックプレス
※小冊子が欲しい方はこちらからどうぞ！
https://raymac.jp/book
